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薩震壓縮機(上海)有限公司

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空壓機為什么需要分級壓縮?

文章出處:薩震壓縮機(上海)有限公司 發(fā)布日期:2024-2-23 16:43:41薩震節能空壓機:薩震節能空壓機

很多人都知道,空氣壓縮機兩級適合產(chǎn)高壓,一級適合產(chǎn)氣量大。有時(shí)候,還需要進(jìn)行兩次以上的壓縮,為什么需要分級壓縮呢?

當要求氣體的工作壓力較高時(shí),采用單級壓縮不僅不經(jīng)濟,有時(shí)甚至是不可能實(shí)現的,必須采用多級壓縮。多級壓縮就是將氣體從吸入開(kāi)始,經(jīng)過(guò)幾次升壓而達到所需要的工作壓力。


薩震節能空壓機.jpg


節省功率消耗

采用多級壓縮,可以通過(guò)在級間設置中間冷卻器的方法,使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一級壓縮后,先進(jìn)行等壓冷卻,以降低溫度,再進(jìn)入下一級氣缸。溫度降低、密度增大,這樣易于進(jìn)一步壓縮,較之一次壓縮可以大大節省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。

注意:噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)接近定溫過(guò)程。如到達飽和狀態(tài)后繼續壓縮繼續冷卻的話(huà),將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進(jìn)入油氣分離器(油箱)內,會(huì )使冷卻油乳化,影響潤滑效果。隨著(zhù)冷凝水的不斷增加,油位也會(huì )不斷上升,冷卻油將會(huì )隨同壓縮空氣進(jìn)入系統,污染壓縮空氣,對系統造成嚴重后果。

因此,為了防止冷凝水的產(chǎn)生,壓縮腔內的溫度不能過(guò)低,必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar(A)的空壓機,冷凝溫度為68℃,當壓縮腔內溫度低于68℃時(shí),將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過(guò)低,即等溫壓縮的應用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問(wèn)題受到了限制。

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